Pont de Brooklyn (USA)

INTRODUCCIÓ

         Nosaltres hem volgut triar aquest pont (Pont de Brooklyn) ja que és un pont molt conegut arreu del món, perquè està en una ciutat molt important (Nova York) i també perquè és famós per sortir a moltes de les películ·les de Hollywood.  

CONTEXTUALITZACIÓ    

     El Pont de Brooklyn uneix els districtes de Manhattan i de Brooklyn a la ciutat de Nova York.

Va ser construït entre el 1870 i el 1883, en el moment de la seva inauguració (el 24 de maig de 1883), era el pont penjant més gran del món ja que mesura 1.825 metres de llarg. També va ser el primer suspès mitjançant cables d'acer. Des de llavors, s'ha convertit en un dels símbols més importants i imprescindibles de Nova York.

És un emblema de l'enginyeria del segle XIX per la innovació que va haver-hi en  l'ús de l'acer com a material constructiu a gran escala. Està tan ben construït, que actualment encara es troba en ús.

COS

-Com és va construir?

        El procés de construcció del pont va ser un altre punt d'especial interès en el projecte.

Tenint en compte les dates de construcció del projecte i les tecnologies disponibles en aquell temps es fan molt més comprensibles els problemes que van sorgir a l'hora d'escollir els sistemes constructius més convenients. De fet el sistema de construcció utilitzat va ser dissenyat especialment per a la construcció del pont.

El principal problema es presentava en els primers passos del projecte; la fonamentació. No només calia arribar al fons del riu situat a més de 20 metres de profunditat sinó que un cop assolit el sòl del riu era necessari excavar 30 metres fins a trobar un sòl amb la resistència suficient per a suportar el pes de l'estructura.

Es van col·locar sobre el riu per assegurar la seva correcta situació dos enormes calaixos invertits que es mantenien a flotació per l'aire que contenien al seu interior. Prenent la superfície d'aquests dos calaixos com a base es va començar la construcció de les dues torres sobre ells. A mesura que la construcció de les torres avançava els calaixos s'anaven enfonsant gràcies al pes del granit. Un cop els calaixos van arribar al fons del riu un equip d'operaris situats a l'interior del calaix a 25 metres de profunditat van començar a excavar sobre el fangós fons del riu causant que cada calaix continués avançant cap a terra ferma mentre la construcció de les dues torres continuava a la superfície.

Els calaixos es mantenien firmes a l'aigua que els envoltava gràcies a un sistema de canonades que introduïa aire comprimit al seu interior.

    Materials

Els materials utilitzats per a la construcció del pont són pocs i simples. Les dues torres principals estan construïdes de granit, i els tres materials dels que està construït el pon, són tres:  de calcària, granit i ciment.

    Fonamentacions

Els ancoratges són sòlides estructures cúbiques de pedra de maçoneria, que mesuren 119 per 132 metres a la base, i l'augment d'uns 90 peus d'alt per sobre de la marca d'aigua. El seu pes és d'aproximadament 60.000 tones cadascun, que s'utilitza per resistir l'atracció dels cables. La manera d'ancoratge dels cables es descriu en el lloc que li correspon. N'hi ha prou de moment de concebre a la seva manera, va ancorar per les extremitats de cada costat del riu 930 peus de les torres, i en la línia d'aigua a cada costat aixecat amb una llarga, noble i elegant d'escombrat sobre la part superior d'una torre de 276 peus d'alt.

FORÇES Quin tipus de forces intervenen en la construcció dels ponts penjants? • En la construcció d'un pont penjant intervenen 4 forces essencials per a la seva construcció ja que si una aquestes falla el pont té possibilitats d'esfondrar-se. • Força de tracció • Força de compressió • Força gravitatòria • Força tallant Força de tracció • La força de tracció és l'esforç a què està sotmès un cos per l'aplicació de dues forces que actuen en sentit oposat, i tendeixen a estirar-lo. • En un pont penjant la força de tracció es localitza en els cables principals. Força de compressió • La força de compressió és la resultant de les tensions o pressions que hi ha dins d'un sòlid deformable o medi continu, caracteritzada perquè tendeix a una reducció de volum o un escurçament en determinada direcció. • La força de compressió és la contrària a la de tracció, intenta comprimir un objecte en el sentit de la força. Força gravitatòria • La gravitació és la força d'atracció mútua que experimenten els cossos pel fet de tenir una massa determinada. L'existència d'aquesta força va ser establerta pel matemàtic i físic anglès Isaac Newton al segle XVII, qui, a més, va desenvolupar per a la seva formulació l'anomenat càlcul de fluxions (el que en l'actualitat es coneix com càlcul integral). • Ben aplicant la Tercera Llei de Newton: (per cada força que actua sobre un cos, aquest realitza una força igual però de sentit oposat sobre el cos que la va produir. Dit d'una altra manera: Les forces sempre es presenten en parells de la mateixa magnitud , sentit oposat i estan situades sobre la mateixa recta.) Força tallant • La tensió tallant o tensió de tall és aquella que, fixat un pla, actua tangent a aquest. • En peces allargades, com bigues i pilars, el pla de referència sol ser un paral·lel a la secció transversal (ii, un perpendicular a l'eix longitudinal). A diferència de l'esforç normal, és més difícil d'apreciar en les bigues ja que el seu efecte és menys evident. Per què no cau si posseeix molt pes? • Els ponts penjants no cauen ja que al fer el disseny de com han de ser, les forces i el material és essencial per al pont resisteixi i no caigui ja que tot és previst perquè no succeeixi un accident.

Conclusions Sempre ens haviem preguntat com era possible que un pont s’aguantés quan hi passaven milers de cotxes per sobre. Amb aquest treball, hem entés la raó d’això, i també ens ha ajudat a coneixer com actuen aquestes forçes sobre els ponts. Ens ha semblat un treball molt interesant i curiós.